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無(wú)人駕駛商船來(lái)了 智飛號(hào)在青島女島海區(qū)成功開展海試

來(lái)源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

在青島海事部門保障下，我國(guó)自主研發(fā)的智能航行300TEU集裝箱商船“智飛”號(hào)，在青島女島海區(qū)成功開展海試。

據(jù)介紹，300TEU集裝箱商船“智飛”號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的具有智能航行能力、面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸貨船，也是目前在建的全球噸位較大的智能航行船舶。該船總長(zhǎng)約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計(jì)航速為12節(jié)。

記者了解到，“智飛”號(hào)集成并安裝有我國(guó)多家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)完全自主研發(fā)的自主航行系統(tǒng)，并首次在同一船舶上實(shí)現(xiàn)直流化、智能化兩大技術(shù)跨越，具有人工駕駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛和無(wú)人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認(rèn)知、自主循跡、航線自主規(guī)劃、智能避碰、自動(dòng)靠離泊和遠(yuǎn)程遙控駕駛。通過(guò)5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，可以與港口、航運(yùn)、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機(jī)構(gòu)、設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同。

此外，“智飛”號(hào)還配備船舶航行輔助系統(tǒng)，以便在人工駕駛模式下為駕駛員提供信息、環(huán)境認(rèn)知、避碰決策、安全預(yù)警等全方位的輔助支持。

標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛商船 智能航行 自主研發(fā) 運(yùn)輸貨船

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