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長城高管隔空回應(yīng)比亞迪：不如先打一架再在一起

2023-08-12 06:26:17 來源：亞設(shè)網(wǎng)

長城汽車（601633.SH）與比亞迪（002594.SZ）的不和再次擺到明面上。

8月11日，長城汽車(601633)CTO王遠(yuǎn)力在個(gè)人微博分享了一篇文章，名為《什么才是中國汽車在一起的正確姿勢》。

文章中借用吉利控股集團(tuán)董事長李書福對(duì)當(dāng)下時(shí)局的判斷，認(rèn)為今天中國汽車行業(yè)正在面臨從大到強(qiáng)的歷史性考驗(yàn)，全行業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈重構(gòu)的窗口期，一場殘酷的淘汰賽已經(jīng)開始。

【資料圖】

在這樣嚴(yán)峻的時(shí)刻，中國汽車怎么在一起？

王遠(yuǎn)力引用文中的話：“我們必須直面競爭的現(xiàn)實(shí)，我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起，我們不要‘我跟你談法律，你跟我談感情’的在一起，商業(yè)還是要用商業(yè)的邏輯來解決，如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)在一起，那一定是嘴上蜜糖，內(nèi)心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧?！?/p>

長城汽車王遠(yuǎn)力微博

有意思的是，8月9日，比亞迪(002594)第500萬輛新能源汽車下線之際，才剛強(qiáng)調(diào)了“在一起，才是中國汽車”的口號(hào)，活動(dòng)現(xiàn)場也隨處可見“海闊天空，感謝同行”的主題。王遠(yuǎn)力此番回應(yīng)，被解讀為對(duì)比亞迪的隔空喊話。

比亞迪表示，成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。

為此，比亞迪不僅在全球總部深圳園區(qū)內(nèi)布置起“在一起才是中國汽車”的場景——蔚來、長城、奇瑞、一汽紅旗、吉利極氪、小鵬、理想、廣汽昊鉑、長安深藍(lán)、東風(fēng)嵐圖、上汽飛凡等同行的新能源汽車陳列其中，還發(fā)布了一則回顧中國汽車歷史性時(shí)刻的致敬視頻，同樣提及上述車企。

視頻一經(jīng)發(fā)布，就受到廣泛關(guān)注，目前視頻微博播放量突破2200萬次，引發(fā)“蔚小理”、一汽紅旗、嵐圖、深藍(lán)、奇瑞、廣汽昊鉑、埃安、飛凡等多家車企轉(zhuǎn)發(fā)。

十分微妙的是，比亞迪的這則視頻，唯獨(dú)沒有受到曾同為“自主三強(qiáng)”的長城、吉利的青睞，兩家官博均沒有轉(zhuǎn)發(fā)。2023年5月，長城汽車還就涉嫌整車蒸汽污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題舉報(bào)比亞迪。

根據(jù)官方產(chǎn)銷快報(bào)，2023年1~7月，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車151.78萬輛，同比增長88.81%；長城汽車?yán)塾?jì)銷售汽車62.83萬輛，其中累計(jì)銷售新能源汽車12.21萬輛；吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車83.22萬輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為19.89萬輛。

（責(zé)任編輯：董萍萍）

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